自転車生活ファンライド日記

ド素人の質問(-∀-)/
重量は、軽ければ軽い方が良いものなの(-_-？

早速、
しかも屋根裏までも・・・・
ありがとうございますm（_ _）m

（屋根裏部屋の床が立派でびっくり♪）

ラグの形状が、とっても参考に成ります。
凄い凄い・・・・メモメモ。
１）どちらのフレームも、BB部は左右・上下に
剛性を持たせるラグ形状をしていますね。
やっぱりかぁ！
（長さんフレームにもここにはしっかりラグが入っている！）
２）BBのチェーンステー側にもしっかりラグが
しかもチェーンステーでBBのねじれ方向の補強を意識している！
長さんフレームは、後ろ三角を小さくする事で、
強度を確保しているので、ここのラグ形状は
違っていますね！
３）左右チェーンステー間に入っているパイプ。
やっぱり有りますね。
これがFELLEOには無いので、何とか有りネタで補強出来ないかと、
センタースタンドを店で眺めたりしてますが
重いのばかりで現状、目処が立っていません（ーー；
何かで、左右を強固に連結してネジレに対し
更に強くしたいのですが。。。

＞BB－Fフォーク芯までの寸法が小さすぎる。
＞とてもリスキーなフレームです。
足がタイヤにオーバーラップすると言う事ですか？
私のFELLEOも・・・57cmです。
勿論、干渉しますが　そういうモノだと思っていました（あれっ？）。
昔のロードでも、トゥークリップが干渉していたので、
全然気にしていなかったのですが
普通違うんですか？・・・・アレッ（＾＾；
体が小さいので、トップチューブC-C（ホリゾンタル換算）で、
520mm（ｔｙｐ）-530mm（ｍａｘ）しか乗れないので、
ロードだと、どうしてもここは干渉してしまいます。
ちなみにシートチューブC-Tは、530mm（max）位。
脚の長い人が羨ましいです。

サイズが合うなら、使ってあげたい逸品です。
特に、あの（ず～と心に引っ掛かっていた）長さんのフレーム！

15年以上前のフレームだと、エンド幅は合わないんでしょうね。
特に、この位　後ろ三角を固めて有ると
広げるのはきっと無理（？）
え～い、段数減らしてでも・・・・・・・・

σ（＾－＾）黒さん♪こんばんは。
そうですね。軽い方がいいです。
軽いほど高くなります。

３姉妹パパさん、こんばんは。
いろいろと濃い内容もコメントありがとう♪
エンド幅126から130に移行した時期だったと思います。74系DURA-ACEで初期のSTIシフターの時期、鉄郎君は126mmを無理に広げて装着しています。130ｍｍなのかな？また小屋浦へ上がって確認しましょう。
５７ｍｍで慣れてるのなら問題なさそうですね。へえ～・・・。そうなんですか～・・・。
自分の場合、ゆっくり坂を上がっていって
ヘロヘロとハンドルを切る際、シューズがホイルと干渉してこけそうになるのが怖くて
乗らなくなりました。検討してみましょう。

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