自転車生活ファンライド日記

土曜日はシゴトで疲れていたけど、日曜日走りにに行く為、
新車の各部チェックをしました。
まずフレームの折畳み部分のチェックです。
スパナを使い6角ブルトの横っ腹を
締め付けます。概ね180度くらい締め付けました。
締付け具合がいい感じになりました。
そしてヘッドまわり。いわゆるガタがある状態。
サイズの合うBIGなサイズのアーレンキは所持していないので
仕方なく斜めに強引に締め上げ、ヘッドのガタがない状態にします。
次にブレーキシューの締め付け具合を確認しました。
前置きが長くなってしまいましたが、何とか整備をすませました。
そして準備をして出発。

何時頃か意識なく黒滝３０９道の駅に到着し、睡魔に襲われ深く意識を失いました。
AM６時半頃目覚め、着替え準備♪７時少し前に出走です。


デポ地の道の駅黒滝３０９からはしばらく登り坂が続きます。
２連のトンネル内は勾配もゆるくなり、涼しくて気持ち良いです。
路面が結構濡れているのが嫌だけど仕方ないです。


トンネル出口から川合まで少し下り、NEWマシンの特性に感動♪
振動吸収性はすごく高いです。2004年モデルとは別物です！
心の中で『ザクとは違うのだよザクとは！！！』と叫んでいました。

そして胴川と行者還林道分岐点にあるモウソン（ローソンのまねをしたやらしいコンビニだった。）が
変わっていました。ローソンから訴えられたのでしょうね♪


林道分岐点から渓流の景色を楽しみつつ進み、御手洗渓谷の入り口に到着です♪
秋の紅葉の時期には大勢の観光客で賑わいます。



少しお腹がすいたにゃ。マム氏に『食いしん坊』って呼ばれてしまってるけど、食べるのだ！
UFO風マックポーク￥１００♪



ここから行者還トンネルまでは良い感じの林道です。あちきの好きなコースなのです♪
道幅は狭く車の対向は少し厳しいところもあります。






林道分岐点の橋の上で撮影です♪


分岐点からは勾配も厳しくなります。はあはあぜいぜい！！・・・。
そして沢のところです。大雨になると鉄砲水が拝めますが、命の保障は
ありません。すごい光景を見たことがありますが身の危険を感じ、
ゾクゾクしました。


そして標高1000ｍを越え、行者還トンネルに到着です。
大勢の登山愛好者の自家用車や小型バスが駐車してあります。



涼しいトンネル内をくぐり、R169号までのダウンヒル♪ここで自転車のポテンシャルを
計る事にしています。いつも♪
そして結論♪　　・・・・・・・。素晴らしい♪　対2004年モデルとの比較です♪


野生の猿が沢山います。写真は撮れなかったですけど。



R169号に出て新伯母峰トンネルまで結構しんどい坂をたらっとと進みます。


トンネル内の床は結構荒れた感じです。下り坂トンネルを潜り、
ループ橋を渡ります。そして滝です。（意味不明）



もくもくと走り、デポ地へ帰ってきました。
ウエットティッシュで綺麗にお掃除♪後の撮影です。


そして軌跡ログです。　走行距離103km　　


＊＊＊おしまい＊＊＊