自転車生活ファンライド日記

一番最初に手に入れたのは、ニシキのカナディアン
ロードという12万円くらいの完成車に付いていた
フレームを友人から譲り受けたものだった。乗り味は
記憶にない。25年くらい前だ。すぐにバイト先の
ナショナル自転車工場内でテスト的に製造し始めた
NR-3000（多分ナショナルロードの略なのだろう。）
フレームを社員さんにお願いして闇で卸してもらった。
これが今も使っているクロモリロードだ。
その後カーボンフレームが世に出始めた頃、しゃちょ～
さんの計らいでLOOK KG96に乗った。BB廻りの柔らかさに面食らったが、しなりが推進力になっていて鉄より
はるかに早いものだった。しゃちょ～さんにはすぐに
お返しして自分はBDI-CHOのフレームに乗る事になった。コンフォート系を好んだ自分には合わなかった。
これはスプリント系の切り詰めたロードフレーム。
我が家の小屋裏収納で冬眠中だ。そして2004年に
つうばいつう http://www5b.biglobe.ne.jp/~twobytwo/
の店長に予算だけでチョイスして組んで
もらったアルゴンヘリウム。カナディアンバイクだ。
パーツを組み替えてもらい今の状態になったのが
2005年の夏だ。一瞬ガシガシ走ってもトータルの
走行距離は大して走っていない気がする。
まだまだサラッピン♪大切に乗っていきたい。
ペダルレス乾燥重量（裸の状態）7.5kg
自分にはこの上ない愛車だ。走れる状態の車重は
8kg。ボトルケージ２つ付き♪
サドルポジションやや低めにしてBB廻りのしなりを
ドルフィンキックで推進。良い感じ♪
クロモリバイクは高めのサドルポジションで
つま先から内側の太もも筋肉をトップチューブに
こする感じで引き足を使った走り。フレームの特性で
走り方を変える事が重要だと感じた。乗り込まないと
特性を知る機会を持てないかもしれない。
ガシガシ人があきれる距離を走りポジションを
確認してね。走りが変わると思います。

小屋裏収納庫で冬眠中のフレーム（クロモリのスプリント系）ほしいという方が居られたら差し上げますよ～。
BDI-CHOというものでオリンピック自転車競技の選手
だった長義和氏の作ったフレームです。
http://www.joc.or.jp/database/result.asp

DURA-ACEの
フルアッセンブルで50万円以上支払った高い買い物
でした。値打ちないですね、今の状態じゃあ。難点が
ひとつあります。詰めたキチキチスプリント系
ジオメトリーなので700ｃのホイルをはめた時、
シューズとタイヤがかなり干渉するのです。激坂を
上がっていてふらつくと危険なのです。そんなものでも
ほいいという方には差し上げます。取りに来られる
方に。ヘッド小物とシートポストとペダルのDURAも
一緒にどうぞ。どうせ使いませんのでね。
変更の対策としてフォークを26インチに替えれば
いいバイクに仕上げられると思います。
ご希望あれば画像添付しますね。

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よっしーさんからラブコールがあったので譲ります。